(網(wǎng)經(jīng)社訊)6月12日消息，卡爾動(dòng)力與上海德龍鋼鐵集團(tuán)旗下天津德達(dá)運(yùn)輸有限公司（簡稱“德達(dá)物流”）合作完成自動(dòng)駕駛鋼鐵運(yùn)輸項(xiàng)目的測試驗(yàn)收，L4級(jí)自動(dòng)駕駛編隊(duì)在天津港至新天鋼鋼廠順利完成運(yùn)輸任務(wù)，標(biāo)志著L4級(jí)自動(dòng)駕駛混合智能編隊(duì)方案的可復(fù)制性獲得了跨行業(yè)的實(shí)踐驗(yàn)證，加速L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)從“技術(shù)可行”到“商業(yè)可行”的高效跨越。后續(xù)，雙方將聚焦鋼鐵大宗貨物運(yùn)輸，以天津港為核心，共同推動(dòng)L4級(jí)自動(dòng)駕駛貨運(yùn)編隊(duì)的規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用向京津冀、山西、內(nèi)蒙等區(qū)域輻射，為千億級(jí)大宗貨運(yùn)西北走廊再添新動(dòng)能。
跨行業(yè)實(shí)踐，驗(yàn)證方案可復(fù)制性
網(wǎng)經(jīng)社物流科技臺(tái)（LT.100EC.CN）查詢deepseek后獲悉，此次 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛編隊(duì)在天津港至新天鋼鋼廠順利完成運(yùn)輸任務(wù)，標(biāo)志著 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛混合智能編隊(duì)方案的可復(fù)制性得到了跨行業(yè)的實(shí)踐驗(yàn)證。德達(dá)物流作為在鋼鐵大宗原燃輔料及產(chǎn)成品運(yùn)輸領(lǐng)域耕耘十多年的國家 5A 級(jí)綜合型物流企業(yè)，有著豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的資源整合能力。而卡爾動(dòng)力則憑借其領(lǐng)先的 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，二者的合作可謂優(yōu)勢互補(bǔ)。在短短不到兩個(gè)月的時(shí)間里，雙方就完成了車輛安全性能測試、自動(dòng)駕駛技術(shù)驗(yàn)證等多項(xiàng)任務(wù)，成功交付合作項(xiàng)目，這充分證明了該方案不僅在技術(shù)上可行，而且在實(shí)際應(yīng)用中具備高效的可操作性和可復(fù)制性。這種從鄂爾多斯市煤炭運(yùn)輸場景到京津冀鋼鐵物流場景的快速復(fù)用能力，為自動(dòng)駕駛技術(shù)在不同行業(yè)的大規(guī)模商業(yè)運(yùn)營提供了有力支撐。
降本增效，提升運(yùn)輸效率與安全
引入 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛混合智能編隊(duì)方案，對德達(dá)物流的鋼鐵物流業(yè)務(wù)有著巨大的賦能作用。據(jù)預(yù)計(jì)，這一方案最高可實(shí)現(xiàn) 83% 的人力成本節(jié)約與 10% 的能耗成本優(yōu)化。由一名駕駛員引領(lǐng)多輛 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛卡車的混合無人化車隊(duì)模式，極大地提升了運(yùn)輸效率。在傳統(tǒng)運(yùn)輸模式中，人力成本是一項(xiàng)重要開支，而且駕駛員疲勞駕駛等因素也給運(yùn)輸安全帶來隱患。而 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用，不僅減少了對大量駕駛員的依賴，降低了人力成本，還通過精準(zhǔn)的駕駛控制和優(yōu)化的行駛路線，提高了運(yùn)輸?shù)陌踩院头€(wěn)定性，減少了能源消耗。這對于鋼鐵行業(yè)這種大運(yùn)量、長距離的運(yùn)輸需求來說，意義尤為重大。
區(qū)域輻射，構(gòu)建智能物流新生態(tài)
后續(xù)雙方以天津港為核心，共同推動(dòng) L4 級(jí)自動(dòng)駕駛貨運(yùn)編隊(duì)的規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用向京津冀、山西、內(nèi)蒙等區(qū)域輻射，將為千億級(jí)大宗貨運(yùn)西北走廊注入新動(dòng)能。這一布局將進(jìn)一步整合煤炭與鋼鐵的運(yùn)輸需求，借助大宗商品運(yùn)輸?shù)囊?guī)模效應(yīng)降低技術(shù)研發(fā)與運(yùn)營成本，從而提供多品類、跨區(qū)域、全鏈條的智能物流解決方案。通過拓展鋼鐵運(yùn)輸場景，卡爾動(dòng)力得以將其在煤炭運(yùn)輸領(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)與鋼鐵運(yùn)輸相結(jié)合，助力 “煤炭 + 鋼鐵” 智能物流生態(tài)的成型。這不僅加速了 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)在大宗貨運(yùn)領(lǐng)域的全域滲透，提升了技術(shù)商業(yè)化運(yùn)營的廣度與深度，也為整個(gè)物流行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型提供了可借鑒的模式。
此次卡爾動(dòng)力與德達(dá)物流的合作成果，是 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)從 “技術(shù)可行” 邁向 “商業(yè)可行” 的重要一步。隨著這一技術(shù)在更多場景的應(yīng)用和推廣，有望重塑物流行業(yè)格局，為行業(yè)帶來更高的效率、更低的成本和更安全的運(yùn)輸保障。
